R22 เป็นน้ำยารุ่นเก่าที่ทำลายโอโซนและพบในแอร์อายุมาก R410A เป็นน้ำยาแรงดันสูงที่ใช้ในแอร์รุ่นหลังจากนั้น ส่วน R32 เป็นน้ำยาที่แอร์ Inverter รุ่นใหม่จำนวนมากใช้ แอร์แต่ละเครื่องต้องเติมน้ำยาชนิดเดียวกับที่ระบุบนป้ายเครื่องเท่านั้น ห้ามเติมผสมข้ามชนิด ค่าเติมน้ำยาขึ้นกับชนิดน้ำยา ขนาด BTU ปริมาณที่ต้องเติม และว่าต้องซ่อมจุดรั่วก่อนหรือไม่
ดูอย่างไรว่าแอร์ใช้น้ำยาอะไร
ดูได้จากป้ายข้อมูล (Name plate) ที่ติดอยู่ด้านข้างคอยล์ร้อนหรือตัวเครื่องในบ้าน จะมีคำว่า Refrigerant ตามด้วยชนิดน้ำยา เช่น R32 หรือ R410A และปริมาณน้ำยาที่บรรจุจากโรงงาน การถ่ายรูปป้ายนี้ส่งให้ช่างจะช่วยให้ประเมินงานได้ถูกต้องขึ้น
เปรียบเทียบ R22 R410A และ R32
| หัวข้อ | R22 | R410A | R32 |
|---|---|---|---|
| ประเภท | HCFC สารเดี่ยว | HFC สารผสม (R32 กับ R125) | HFC สารเดี่ยว |
| ผลต่อชั้นโอโซน | ทำลายโอโซน อยู่ระหว่างการเลิกใช้ | ไม่ทำลายโอโซน | ไม่ทำลายโอโซน |
| ผลต่อภาวะโลกร้อน (GWP) | สูง | สูง | ต่ำกว่า เหลือประมาณหนึ่งในสามของ R410A |
| แรงดันใช้งาน | ต่ำกว่า | สูง | สูง ใกล้เคียง R410A |
| การติดไฟ | ไม่ติดไฟ | ไม่ติดไฟ | ติดไฟได้เล็กน้อย (กลุ่ม A2L) |
| พบในแอร์แบบไหน | แอร์รุ่นเก่า | แอร์รุ่นกลาง และบางรุ่นปัจจุบัน | แอร์ Inverter รุ่นใหม่จำนวนมาก |
ข้อมูลในตารางเป็นการสรุปทั่วไป รายละเอียดของแต่ละรุ่นให้ยึดตามคู่มือและป้ายของผู้ผลิต
เติมน้ำยาผสมกันได้ไหม
ไม่ได้ แอร์ต้องใช้น้ำยาชนิดที่ผู้ผลิตกำหนดเท่านั้น ข้อควรรู้มีดังนี้
- ห้ามเติม R22 ผสมกับน้ำยาชนิดอื่น และห้ามเติมน้ำยาชนิดอื่นลงในระบบ R22 เพราะแรงดันและน้ำมันคอมเพรสเซอร์ต่างกัน อาจทำให้เครื่องเสียหายและเป็นอันตราย
- แอร์ R22 ไม่สามารถเปลี่ยนไปใช้ R410A หรือ R32 ได้ด้วยการเปลี่ยนน้ำยาอย่างเดียว เพราะระบบออกแบบมาสำหรับแรงดันคนละระดับ
- R410A เป็นสารผสม การเติมควรเติมในสถานะของเหลวตามวิธีที่ถูกต้อง เพื่อให้สัดส่วนสารไม่เปลี่ยน
- R32 ติดไฟได้เล็กน้อย งานเชื่อมและงานเติมจึงต้องทำโดยช่างที่มีเครื่องมือและขั้นตอนเหมาะสม และต้องระบายน้ำยาออกจากระบบก่อนเชื่อม
- เกจและสายเติมควรแยกใช้ตามชนิดน้ำยา เพื่อป้องกันการปนเปื้อน
ทำไมน้ำยาแอร์ถึงพร่อง
ระบบน้ำยาแอร์เป็นระบบปิด ตามหลักแล้วน้ำยาไม่ได้ถูกใช้หมดไปเหมือนน้ำมันรถ ถ้าน้ำยาพร่องแสดงว่ามีจุดรั่ว เช่น ที่ข้อต่อแฟลร์ รอยเชื่อม วาล์ว หรือคอยล์ที่ผุ การเติมโดยไม่หาจุดรั่วจะทำให้น้ำยารั่วออกอีกและเสียค่าใช้จ่ายซ้ำ
รุ่งโรจน์แอร์ใช้เครื่องตรวจจับแก๊สหาจุดรั่ว ซ่อมหรือเชื่อมจุดรั่วก่อน แล้วจึงเติมน้ำยาตามปริมาณที่เหมาะสม โดยดูแรงดันและการทำงานของเครื่องประกอบกัน
ค่าเติมน้ำยาแอร์ขึ้นกับอะไร
- ชนิดน้ำยา R22 R410A และ R32 มีต้นทุนต่างกัน
- ขนาด BTU เครื่องใหญ่ใช้น้ำยามากกว่า
- ปริมาณที่ต้องเติม เติมเพิ่มเล็กน้อย หรือต้องเติมใหม่ทั้งระบบ
- งานซ่อมจุดรั่ว เช่น เชื่อมท่อ ทำแฟลร์ใหม่ เปลี่ยนวาล์ว
- การแวคคั่ม ถ้าระบบเปิดหรือรั่วจนน้ำยาหมด ต้องแวคคั่มไล่อากาศและความชื้นก่อนเติมใหม่
- ความยาวท่อ ท่อที่ยาวกว่ามาตรฐานอาจต้องเติมน้ำยาเพิ่ม
ร้านจะตรวจและแจ้งราคาตาม BTU และงานที่ต้องทำก่อนลงมือทุกครั้ง ค่าตรวจเช็ค 500 บาท หักจากค่าซ่อมได้หากตกลงซ่อม และรับประกันงานซ่อม 3 เดือน
อาการที่อาจเกี่ยวกับน้ำยาต่ำ
- แอร์เย็นน้อย ทั้งที่ล้างแล้ว
- มีน้ำแข็งเกาะท่อเล็กหรือวาล์วที่คอยล์ร้อน
- คอมเพรสเซอร์ทำงานแทบไม่ตัด
- มีคราบน้ำมันตามข้อต่อท่อ ซึ่งอาจเป็นจุดรั่ว
อาการเหล่านี้อาจเกิดจากสาเหตุอื่นได้เช่นกัน จึงควรให้ช่างวัดแรงดันและตรวจก่อนสรุป
แอร์ R22 เครื่องเก่า ควรซ่อมต่อหรือเปลี่ยนใหม่
แอร์ที่ใช้น้ำยา R22 ส่วนใหญ่เป็นเครื่องที่ใช้งานมานาน ถ้ายังเย็นดีและไม่มีรอยรั่ว ก็ใช้งานต่อได้ตามปกติ แต่เมื่อเริ่มมีปัญหาที่ระบบน้ำยาหรือคอมเพรสเซอร์ ควรเปรียบเทียบค่าซ่อมกับค่าเครื่องใหม่ก่อนตัดสินใจ เพราะ R22 อยู่ระหว่างการเลิกใช้ และแอร์รุ่นเก่ามักกินไฟมากกว่าแอร์ Inverter รุ่นใหม่
ช่างของร้านจะแจ้งอาการ ค่าซ่อม และทางเลือกให้ลูกค้าพิจารณา หากตัดสินใจเปลี่ยน ร้านมีแอร์ติดผนัง Inverter ขนาด 9,000–24,000 BTU และรับติดตั้งแอร์ที่ลูกค้าซื้อเองด้วย
ปรึกษาเรื่องเติมน้ำยาแอร์
หากต้องการให้ช่างของรุ่งโรจน์แอร์ อมตะนคร เข้าไปดูหน้างาน สามารถโทรสอบถามหรือนัดคิวได้ที่ 092-462-1818 หรือทัก LINE ผ่านปุ่มบนเว็บไซต์ ร้านเปิดทุกวัน 08:00–18:00 น. ทีมงานยินดีให้คำแนะนำและแจ้งราคาให้ทราบก่อนเริ่มงานทุกครั้ง
บทความนี้เขียนจากประสบการณ์หน้างานของทีมช่างรุ่งโรจน์แอร์ เป็นข้อมูลทั่วไป อาการจริงของแต่ละเครื่องอาจต่างกัน หากไม่แน่ใจ โทรปรึกษาช่างก่อนได้ที่ 092-462-1818